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“国六”来了 你要花多少钱升级汽车?

2019-08-06 07:11:06
  

  12月23日,环保部、国家质检总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。

  同时,环保部大气环境管理司司长刘炳江对新标准的热点问题作出回应,谈及汽车升级的经济成本与油品升级问题。

  柴油车升级难度高于汽油车

  刘炳江称,新标准适用于最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。因燃料类型不同,轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车和轻型两用燃料汽车。

  新标准规定了轻型汽车在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放(RDE)排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物、加油过程污染物的排放限值及测量方法,污染控制装置耐久性、车载诊断(OBD)系统的技术要求及测量方法。还规定了轻型汽车型式检验的要求和确认,生产一致性和在用符合性的检查与判定方法。

  配合相应标准,在技术方面,汽车需要改进催化转化器中的催化剂(增加贵金属用量等)、改进燃料喷射方式、改进ECU电控单元、改进发动机燃烧室的构造(包括吸气时的控制等)、增大炭罐容积、改进燃油系统密封性、升级OBD系统等。

  刘炳江称,由于“国五”以前柴油车排放限值较低,“国六”首次采用燃料中立原则,柴油车升级难度高于汽油车。其中轻型汽油车单车升级成本约需1200元,轻型柴油车单车升级成本约需4000元。但随着零部件产业的发展成本会逐步降低。

  同时,国六标准增加了排放质保期的要求,即要求在3年或6万公里内,如果车辆的排放相关出现故障和损坏,导致排放超标,由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用,切实保障了车主的权益。

  2020年或供应“国六”油

  刘炳江称,环保部下一步将切实保障轻型车“国六”标准的实施,并推动车用油品升级,2020年或供应“国六”油。

  据了解,2015年国务院研究确定《加快成品油质量升级工作方案》要求“抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国VI)标准制订工作,力争2016年底颁布并于2019年实施”。

  刘炳江称,标准委已经开展了“国六”车用燃油标准制定工作,于2016年6月15日公开征求意见,2016年10月17日通过标准技术审查。石化企业也进行了油品升级准备工作,预计2020年可具备“国六”排放标准实施的油品供应条件。


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